豪华中型SUV厚道卖,比汉兰达大一圈 [复制链接]

中型SUV定位稍高，在消费者的通常观念中，价格相对较高，结果，到了哈佛H6、长安CS75PLUS等国产小型SUV为止，价格超过了10万，在中型SUV领域，大部分车型来自合资品牌，大众途观L、丰田汉兰达等，这些车型的价格基本在20-30万左右，对普通老百姓来说非常昂贵，幸运的是，近年来随着国产品牌的发展，以老百姓的价格买到高品质的中型SUV也不是梦想，例如WEYV7。

作为长城汽车推出的豪华SUV品牌，WEY已成为国内豪华SUV品牌的代名词，由于之前4月只卖出台，掉入市场边缘，VV7也不得不“以价格兑换”，根据车主家的报价，款2.0T的豪华型参考最低价为12.48万元，全系车型享受4万元左右的优惠，性价比上升明显，那么，用国产小型SUV的价格买一台“豪华”中型SUV，VVV7值不值得买？

VV7作为WEY品牌旗下首款车型销售了4年，整体设计很有魅力，与现在流行的大面积吸气格栅相比，WEYV7的小面积六角形吸气格栅更精致，内部采用像锁甲一样密集的镀铬孔状结构，将中间纵向的WEY车标组合起来，看起来更高级，细长的前灯造型像虎视眈眈的眼睛，内部3根垂直的白天行驶灯非常锐利，远近的前灯采用矩阵式LED光源，旗舰版和科学技术版可以选择激光前灯，实现了百万级的豪华，结合霸气三段式的前包围，前脸造型既有抑止力，又不失动感气息。

车体侧面特征鲜明，车顶有从B柱位置向后下降的倾向，腰线采用上升设计，整体呈现出强烈的运动姿势，狭窄的侧窗也使用了稍微向上的设计，在框架上施以明亮的黑色饰品，在D柱的表面进行了几个延长，使车身看起来更结实更厚重，20英寸的银色和黑色两种颜色的五种花瓣样式的集线器组合，具有视觉冲击力，尾部倾斜后挡风板上是大面积的摄流板，中间的纵高位刹车灯与底部护板的中间造型一致的灯带组合，有点赛车的气息，尾灯显示出明显的3D立体效果，配合大口径的两国间四出铬电镀排气设计，更加突出了运动和豪华的一面。

一进入车内，VV7内饰就完美诠释了家庭的“高端”车型应有的形象，一看就有一种不俗气的等级感，细部的缝纫工艺被装饰，表现着不俗气的质感，三个跑车式多功能手柄采用了粗壮的平底造型，看着很有力量感，12.3英寸全液晶仪表板+12.3英寸悬架式触摸液晶面板，带来了强大的科学技术氛围，大面积整齐的按钮设计和精致的电子方向盘，呈现出更具操作性的气氛。

在智能配置方面，除了基本的在线导航、CarPlay和CarLife的移动电话的互连之外，还支持喜马拉雅应用、智能家庭连接控制等支持各种应用程序的下载和OTA的升级，配合语音控制和手势控制，无论是游戏性、灵活性还是小场景应用资源，这辆车都不输给智能手机的使用体验，另外，还具备智能立体驱动器记录器、流媒体镜、ADB自适应高光束、12扬声器Infinty音频等豪华构成，引领全自动停车、IACC智能巡航车速限制系统、AI面部识别、疲劳驾驶监控等40项以上科学技术安全配置，实现L2+级自动驾驶，可对应“高端”定位。

VV7的豪华感的另一个体现是空间、座位、隔音效果的表现，客观上不亚于40万级豪华合资SUV，车体尺寸方面，VV7的宽高分别为//mm，轴距达到mm，前排宽敞的座椅乘坐起来很舒服，支持3组座椅的记忆、通风加热、按摩功能，后座配备有同级唯一的智能控制后座豪华航空座椅，支持加热、通风、按摩、腰部支持调节等功能，这是只有很多豪华车型才有的舒适配置。

另外，VV7技术版全车采用了7大静音技术，配合ANC主动降噪系统，空转时的噪音为37.9分贝，与奔驰BMW等高级品牌相比也不逊色，当车速为km/h时，噪音为64.8分贝，坐在船内似乎是在安静的地方，配合豪华舒适的NAPPA真皮座椅，打造终极豪华舒适的乘坐感觉，行李箱的通常容积为L，后排座椅靠背支持成比例倾斜，最大可以扩展到L，可以进一步提高车内的实用空间，另外，还配备有电动行李箱和尾门的开闭位置记忆等实用配置。

对于定位高端的SUV来说，行驶质量必须达到一定的高度，该系统全部搭载2.0T二流路涡轮增压汽缸内直喷发动机，最大输出马力，最大扭矩牛，在传动方面匹配7速湿式双离合器变速箱，官方公里的加速时间只不过8.5S，公里的耗油量低到7.7L/km，驾驶模式提供舒适、节能、运动三种，满足不同场景下用户的不同驾驶需求，悬架采用前麦森式独立悬架+后多链路独立悬架，凭借长城汽车多年积累的经验，具有非常好的底盘质感。

综合来看，WEY品牌作为自主高端品牌的先行者，除了哈佛强大的背书外，WEY品牌旗下的车型不仅材料豪华，车辆性能也相当优秀，特别是今天所说的WEYV7，不仅内外造型优良，在空间和配置方面也略显优势，另外，WEYV7目前的4万元左右的优惠力度（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地销售店）是国产中型SUV中性价格比例最高的车型之一。