6月24日，新宝骏E及EPlus正式上市。新车共推出6款车型（E和EPlus各三款），售价区间6.48万-8.48万元。新宝骏E和EPlus都定位微型车，主要区别是E提供2座和3座版本，而EPlus则是四座版本，可以满足情侣、有娃家庭或二胎家庭的不同需求。今天我们就来看一下，E和EPlus中，哪款车型的配置最合理，性价比最高。
新车介绍
外观方面，两车车头格栅以及保险杠都采用长宽条来拉宽视觉效果，大灯吸取了隧道灵感营造出深邃的感觉。在宝骏车标内部是快充以及慢充充电口，充电方式既支持家用V充电，也支持直流快充，1小时即可充电80%。同时也支持充电桩慢充与快充，还支持车与车互充。
新车采用分体式车身设计，下半部可以选择多种车身颜色，上半部分也可以根据下半部分的长宽来调整长宽高，增加了平台兼容度。新车还配备隐藏式门把手，相当前卫。另外EPlus的车身侧面增加了一个长条的设计，拉长了视觉效果。
定位为城市家庭第二辆车的新宝骏E拥有二座、2+1座的内舱布局，而新宝骏EPlus则提供了独立四座式内舱布局，所以较E更宽更大一些。车身尺寸方面，E长/宽/高分别为//mm，轴距为mm，EPlus加长后车长mm，轴距mm，宽度和高度两车都一样。
与外观一样，E的内饰也颇具创意，通过创新纹理和材质工艺的丰富运用营造具有未来感、科技感的内舱氛围。内饰使用了玉米秸秆制作的内饰材料，在保证上佳触感的同时还减轻了车身重量，既健康环保、在暴晒下还无异味。
双辐式方向盘造型很奇特，有点像游戏手柄，不过3、9点的人体工程学还应该再完善一点，握起来有点撑手。方向盘还配备多功能按键，而且是触控操作，手感非常好。
仪表采用10.25英寸液晶仪表还是挺令人惊喜的，而且除了常规仪表盘上的信息以外，它还融入了中控屏的很多功能，比如倒车影像、导航、娱乐系统以及手机互联等。另外还支持OTA远程升级，智能语音交互以及